Transporte marítimo verde

Transporte marítimo verde

Isaías A. Márquez Díaz

En virtud de la problemática ambiental que ha surgido por la combustión de materiales en la producción de energía, tales como: eléctrica y automotriz, la atención se ha vuelca hacia la contaminación del medio ambiente marino, puesto que conlleva al cambio climático o calentamiento global.

En efecto, la industria náutica ha considerado esta situación muy formalmente y es así como, el transporte marítimo se hace cada vez más ecológico mediante la innovación y la lucha por favorecer la sostenibilidad en el planeta, pues según un informe de la Cámara Naviera Internacional ha confirmado tal aseveración: “el sector transporte marítimo ahora es más sostenible, pues las emisiones de gas carbónico hacia la atmósfera son cada vez menores, hasta llegar a reducirse en un 10 % desde 2007, por las innovaciones tecnológicas que han logrado un consumo de combustible más eficiente”, ya que la obligatoriedad, a escala internacional, establece que todos los buques a construirse a partir de 2025 sean hasta un 30 % más eficientes que los actuales, así como la incorporación de buques híbridos, mediante el uso de sistemas de propulsión que aúnen el uso de baterías y gas natural licuado, junto con otros proyectos, que Noruega ya ha puesto en marcha, tales como: la construcción de un puerto ecológico y el uso de compuestos orgánicos volátiles (VOC) en buques tipo shuttle, ya que los VOC –por sus siglas en inglés-, en estado líquido, ofrecen suficiente energía como para conseguir un menor consumo de combustible en los buques, en virtud de convertirse, fácilmente, en vapores o gases que, junto con el carbono contienen elementos, tales como: hidrógeno, flúor, cloro, bromo, azufre y nitrógeno. Otros VOC o COV naturales pudieran ser: isopreno, pineno y limoneno. También se considera la contaminación del medio ambiente marino por las operaciones de mantenimiento de las naves, tales como: la limpieza de fondos y el drenaje de lastre sucio, mediante mezclas aceitosas, por lo que se trabaja en la búsqueda de otros métodos, a fin de minimizar la contaminación, mediante los tanques de decantación Slop, destinados a retener los residuos de las mezclas generadas por el lavado de tanques con crudo, que se mezcla con otros y va a la refinería.

isaimar@gmail.com

Expresa tu opinión

*